汽车行业｜整车厂怎样借助车友App打造出私域网络流量池

车友APP做为私域网络流量的出口处，是整车厂的兵家必争之地

百度、穆萨等网络巨擘近年加大力度产业布局电动汽车业。但百度、穆萨表示不厚积薄发，而要期望成为下层的控制技术网络平台或是提供更多文本和服务项目的副手，与整车厂资源共享闭环。网络巨擘的闭环打的筹算大略是为他们顶板。极少数乐观专业人士即使认为绝大多数的电动汽车锻造公司最后会已成信息控制技术巨擘们的硬体分销商。

厚积薄发新势力将网络营运的动作游戏导入电动汽车业。蔚来以使用者为服务中心的街道社区营运将车友和影迷招揽在他们的APP内，打造出囊括街道社区交互、京东、维修保养服务项目的车日常生活生态型，将蔚来APP带入使用者的众多日常生活情景中。

直面金融行业与外的压制，现代整车厂开始认识到网络流量的必要性，车友APP则是整车厂的私域池。整车厂App做为现实生活工程车和交互式日常生活的交会点，是整车厂正视使用者的间接接触点。以车友APP打造出SNS化国际品牌新体验，类似于资料库撷取、贴文的此时此刻正式发布，强化车友与整车厂的交互、车友与车友的交互，整车厂可以把网络流量涌进到他们的私域中，进行转化成。

所以，整车厂怎样借助车友APP打造出私域网络流量池？

1. 把电动汽车带入使用者的日常生活，提供更多无缝连接的网络化旅途

对于整车厂来说，车友APP需要承载从潜客到车友以及复购或转介绍的全流程。

在使用者产生兴趣阶段，使用者注册APP，可以在APP上浏览车型，看其他车友的使用新体验帖子。

使用者有购车意向后，可以在APP上对比多款车型，试算金融方案，预约试驾。

购买时，APP可以支持定金购车，线上签署合同等。

维修保养阶段做为使用者和车交互情景最多的阶段，整车厂可以给使用者提供更多高价值的服务项目和一站式新体验。使用者新体验好，便会产生口碑效应，促进转介绍，以及未来使用者的再度复购。维修保养和服务项目新体验上，整车厂可以将丰富的工程车服务项目比如工程车远程操控、工程车状态查询、加电、售后服务项目等都置于 App 内，车友每天使用APP的频率得以提高，网络流量也会增加。

图1 使用者旅途

整车厂可以将使用者日常生活的多种情景以集成第三方服务项目的形式在车友APP内提供更多。比如预订酒店、餐厅、电影票等。

图2 车友APP可提供更多的第三方服务项目

2. 带入SNS，打造出各类社群

抓住现代人越来越孤单的心理，做为一个连接者，以各类SNS活动、社群招揽更多人涌进在APP内。SNS化是私域网络流量的关键。我认为整车厂APP打造出的社群应定位于"acquaintance"，即泛泛之交。若大家非常熟识了，那网络流量就会流到微信里，算不上他们的私域网络流量。大家是泛泛之交的话，一般不会加微信，而要在APP内的社群就某一感兴趣的主题聊天，从而为AP P创造更高的活跃度。

3. 积分会员体系

通过各类积分任务、会员等级等提升车友和影迷的活跃度。